Trang Bạn Đọc dùng đăng tải những bài viết của bạn đọc gởi về cho chúng tôi. Vietlist chấp nhận mọi thể loại mọi đề tài, từ khoa học, kỹ thuật cho tới văn thơ, nữ công, gia chánh... Chúng tôi sẽ đăng tải nếu bài viết thích hợp với lập trường của người Việt Quốc Gia. Xin quý vị gởi bài cho chúng tôi qua email: vietlist09@yahoo.com. Kính chúc quý đọc giả vui khỏe.
China to Wal-Mart !
See the editorial under the last picture. That says it all!
Here's the 'skinny' !
The Emma Maersk ,part of a Danish shipping line, is shown in the photos below.
What a ship - no wonder 'Made in China ' is displacing North American made goods big time.
This monster transports goods across the Pacific in about 5 days!!! This is how Wal-Mart gets it's stuff from China . 15,000 containers and a 207' deck beam!
The crew-size: 13 people on a ship longer than a US aircraft carrier (which has a crew of 5,000).
Notice that 207' beam means it cannot fit through the Panama or Suez Canals. It is strictly transpacific.
Cruise speed: 31 knots.
The goods arrive 4 days before the typical container ship (18-20 knots) on a China-to-California run. So this behemoth is hugely competitive when carrying perishable goods.
The ship was built in five sections. The sections floated together and then welded.
The command bridge is higher than a 10-story building and has 11 cargo crane rigs that can operate simultaneously.
Additional info:
Country of origin - Denmark
Length - 1,302 ft
Width - 207 ft
Net cargo - 123,200 tons
Engine - 14 cylinders in-line diesel engine (110,000 BHP)
Cruise Speed - 31 knots
Cargo capacity - 15,000 TEU (1 TEU = 20 cubic feet)
Crew - 13 people !
First Trip - Sept. 08, 2006
Construction cost - US $145,000,000+ Silicone painting applied to the ship bottom reduces water resistance and saves 317,000 gallons of diesel per year.
And each crew man gets his own FLOOR
Editorial Comment!
A recent documentary in late March on the History Channel noted that nearly all of these containers are shipped back to China, EMPTY. Yep, that's right.
We send nothing back on most of these ships. What does that tell you about the current financial state of this country?
Just keep buying those imported goods (mostly gadgets) until you run out of money.
Then you may wonder what the cause of unemployment (maybe even your job) in the U.S. and Canada might be???? ˜
Nuff said ?? This message, if any, surely deserves forwarding, doesn't it ?
Xem bọn Tàu khuynh đảo thị trường Hoa Kỳ ra sao.
Trung Quốc đến Wal-Mart!
Xem biên tập theo hình ảnh cuối cùng.
Điều đó nói rằng tất cả! Đây là 'gầy'! Tàu Emma Maersk, một phần của một đường dây vận chuyển Đan Mạch, được thể hiện trong các bức ảnh dưới đây.
Điều gì một con tàu - không có gì lạ 'Made in China "là di chuyển Bắc Mỹ làm hàng hoá lớn thời gian.
Con quái vật này được vận chuyển hàng hóa qua Thái Bình Dương trong khoảng 5 ngày!Đây là cách Wal-Mart được đó là công cụ từ Trung Quốc.
15.000 container và một 207 'cây ngang boong tàu để xếp hàng hóa!
Các phi hành đoàn-size: 13 người trên một con tàu dài hơn một tàu sân bay Mỹ (Trong đó có một phi hành đoàn của 5.000).
Chú ý rằng 207 'tia có nghĩa là nó không thể phù hợp thông qua kênh Panama hay Suez.
Nghiêm Dương.
Vận tốc hành trình: 31 hải lý mỗi giờ.
Hàng hóa đến 4 ngày trước khi con tàu container điển hình (18-20 hải lý / h) trên một chạy Trung Quốc-to-California. Vì vậy khổng lồ này là cực kỳ cạnh tranh khi chở hàng hoá dễ hư hỏng.
Con tàu được xây dựng vào năm phần. Các phần nổi với nhau và sau đó hàn. Cầu lệnh là cao hơn một tòa nhà 10 tầng và có 11 hàng hóa cần cẩu giàn có thể hoạt động đồng thời.
Bổ sung thông tin: Quốc gia gốc - Đan Mạch
Chiều dài - 1.302 ft
Chiều rộng - 207 ft
Net hàng - 123.200 tấn
Động cơ - 14 chai trong dòng động cơ diesel (110.000 BHP)
Cruise Speed - 31 knots
Năng lực vận tải hàng hóa - 15.000 TEU (1 TEU = 20 feet khối)
Crew - 13 người!
Chuyến đi đầu tiên- Ngày 08 tháng chín 2006
Chi phí xây dựng - US $ 145,000,000 +
Silicone sơn áp dụng cho tàu dưới nước giảm kháng chiến và tiết kiệm 317.000 lít dầu diesel / năm.
Và mỗi người đàn ông phi hành đoàn được sàn riêng của mình
Biên tập Thảo luận! Một tài liệu gần đây vào cuối tháng Ba trên Channel Lịch sử ghi nhận rằng gần tất cả các thùng đựng hàng (container) được chuyển trở lại Trung Quốc, EMPTY. Đúng, đó là đúng.
Chúng tôi gửi không có gì trở lại trên hầu hết các tàu. Điều đó cho bạn biết về tài chính hiện hành nhà nước về đất nước này? Chỉ cần giữ cho những người mua nhập khẩu hàng hóa (chủ yếu là các tiện ích) cho đến khi bạn hết tiền.
Sau đó, bạn có thể tự hỏi những gì là nguyên nhân của thất nghiệp (có thể ngay cả công việc của bạn) ở Mỹ và Canada có thể được???? ~
Nuff nói??
Thông báo này, nếu có, chắc chắn xứng đáng chuyển tiếp, phải không?
La Chine à Wal-Mart!
Voir l'éditorial en vertu de la dernière photo.
Cela veut tout dire! Voici le «maigre»! L'Emma Maersk, qui fait partie d'une compagnie maritime danoise, est indiqué sur les photos ci-dessous.
Qu'est-ce qu'un navire - pas étonnant "Made in China» est déplacement de l'Amérique du Nord ont pris le temps de marchandises grande.
Ce monstre transporte des marchandises à travers le Pacifique en 5 jours!
C'est ainsi que Wal-Mart tire son étoffe de la Chine. 15.000 conteneurs et une 207 'sous barrot!
L'équipage de taille: 13 personnes sur un navire plus long qu'un porte-avions américain (Qui a un équipage de 5.000).
Avis que 207 «faisceau signifie qu'il ne rentre pas par le canal de Panama ou les canaux de Suez. Il est strictement transpacifique. Vitesse de croisière: 31 noeuds.
Les marchandises arrivent 4 jours avant le porte-conteneurs typiques (18-20 noeuds) sur une course de la Chine à la Californie. Donc, ce monstre est extrêmement concurrentiel où transportant des denrées périssables.
Le navire a été construit en cinq sections.
Les sections flottaient ensemble et puis soudées. Le pont de commande est supérieur à un immeuble de 10 étages et dispose de 11 plates-formes de grue de manutention qui peuvent fonctionner simultanément.
Infos complémentaires:
Pays d'origine - Danemark
Longueur - 1.302 m Largeur - 207 m
Filet d'arrimage - 123.200 tonnes
Moteur - 14 cylindres en ligne diesel (110.000 BHP)
Vitesse de croisière - 31 noeuds
La capacité de chargement - 15.000 EVP (1 TEU = 20 pieds cubes)
Crew - 13 personnes!
Premier voyage - Sept. 08, 2006
Coût de la construction - US $ 145.000.000 + peinture silicone appliqué sur le fond du navire réduit l'eau résistance et permet d'économiser 317,000 gallons de diesel par an.
Et chaque homme d'équipage reçoit son propre sol Commentaire de la rédaction! Un documentaire récent à la fin de Mars sur la chaîne History Channel a noté que près de Tous ces contenants sont expédiés vers la Chine, vide. Yep, c'est vrai.
Nous envoyons rien sur la plupart de ces navires. Qu'est-ce que vous parler de l'état actuel des finances de ce pays? Il suffit de garder ceux qui sont importés d'achat des marchandises (essentiellement des gadgets) jusqu'à ce que vous êtes à court d'argent.
Ensuite, vous pouvez vous demander ce que la cause du chômage (peut-être même votre travail) aux États-Unis et le Canada pourrait être???? ~
Nuff said??
Ce message, le cas échéant, mérite assurément de faire parvenir, n'est-ce pas?
Lá cờ vàng tượng trưng cho chính nghĩa tự do của dân tộc Việt Nam được vinh danh trên khắp thế giới.
Lá cờ vàng tượng trưng cho chính nghĩa tự do của dân tộc Việt Nam được vinh danh trên khắp thế giới.